Vidéo: How Its Made - Butterfly (TTO) Safety Razors (MERKUR VISION)

Pour ceux qui veulent savoir comment est assemblé leur MERKUR VISION:

https://www.youtube.com/watch?v=OiSFBiR3Rfs

Superbe video !!!

Merci ;-)

Nabazoubizoux a écrit:Superbe video !!!

Merci ;-)

Très intéressant ! Merci pour cette vid !

Reportage sympa.

Mais y'a plein de pièces en plastoc dans ces rasoirs !

Merci pour cette video, il y a du boulot pour faire un vision quand même. mais le contrôle qualité ne semble pas terrible car plein de visions ont de petits décalages de lames lors de l'achat... et vu le prix...

Très intéressant. Merci.

Pas mal de plastique en effet. Et de ce fait, la question à se poser est de savoir s'ils passeront correctement les décennies comme les rasoirs vintages?

aucune chance

Chrissss a écrit:aucune chance

Pas si sûr. Il faut voir que les Gillette que nous achetons ne servent plus depuis plusieurs decennies pour la plupart.

Chrissss a écrit:aucune chance

Je pense bien ;-)

jde42 a écrit:

Chrissss a écrit:aucune chance

Pas si sûr. Il faut voir que les Gillette que nous achetons ne servent plus depuis plusieurs decennies pour la plupart.

Y'a des citroen tractions qui roulent encore, des BX par contre

Fabio31 a écrit:Très intéressant. Merci.
Pas mal de plastique en effet. Et de ce fait, la question à se poser est de savoir s'ils passeront correctement les décennies comme les rasoirs vintages?

Voilà pourquoi je préfère les "Vintages"...

Chrissss a écrit:

jde42 a écrit:

Chrissss a écrit:aucune chance

Pas si sûr. Il faut voir que les Gillette que nous achetons ne servent plus depuis plusieurs decennies pour la plupart.

Y'a des citroen tractions qui roulent encore, des BX par contre

Tout simplement parce que les bx n'intéressent personne. Les tractions roulent parce qu'elles font peu de kilomètres et que des passionnés les entretiennent méticuleusement. Les mécaniques "d'avant" plus fiables que les modernes ce n'est qu'un mythe. Un moteur moderne peut faire 200 000km sans autre travaux que des vidanges. Essaie avec une traction...

Excellente vidéo

Je ne pense pas que les pièces soit en plastoc, je pencherait plus pour du Téflon a l'emboutissage le plastique casserait
le téflon a la propriété d'être plus dense et plus malléable a des contraintes forcés, sont seule problème d'usure serait des rotations excessives que l'ont trouve dans les montage industriel, cage de palier, bague d'axe de tapis de chaine ect .....
j'ai démonté le mien un " cadeau " dont je ne me sert jamais d'ailleurs, le danger avec se Panzer serait de le faire tomber les pièces en Alu injectés doivent a mon avis être cassantes

Belle video !