Aiguiseur de lame DE

Ci-dessous une publicité paru dans Popular Mechanics de janvier 1930 pour un aiguiseur de lames Kriss Kross :

http://estatestore.org/2011/03/14/kriss-kross-razor-blade-sharpener-happy-monday/

Il y en a régulièrement en vente sur ebay mais les lames actuelles sont impossibles a réaiguiser, par contre ceux qui tiennent vraiment a utiliser leurs lames jusqu'à ce qu'elles ne coupent plus peuvent les passer au cuir, pour les adoucir lorsqu'elles commencent à gratter, avec une Twinplex qui a deux tambours cuir.

Pour les rasoirs trois lames, il existe ceci
http://www.razorpit.ca/
D'après ce site, l'usure des lames est principalement due aux particules de peaux, savons et poils accumulés sur le tranchant. Il suffirait de les nettoyer pour retrouver l'efficacité

Y'a t'il eu de l'innovation dans ce domaine pour les rasoirs traditionnels et lames DE.
La twinplex est un modèle de collection qui n'est plus commercialisé

Et les passer sur les paumes des mains

Pierre a écrit:Et les passer sur les paumes des mains

NE PAS SE TROMPER DE SENS !!!!!!!!!!!!!!!

Quoique, de belles scarifications ça a de la gueule.

remarques très constructives de Pierre et jde42. Merci

Ronan a écrit:remarques très constructives de Pierre et jde42. Merci

Normal tu vas t'y habituer... et quand les modos s'y mettent...

Va réparer ta ducat elle fuit
Moi pas d'avis, j'utilise la lame une fois et je jette dans le jardin du voisin

Did a écrit:Moi pas d'avis, j'utilise la lame une fois et je jette dans le jardin du voisin...

... qui a un bébé de 2 ans et un chien.

Y a plus le bébé

Il y est resté la dernière fois que je suis passé chez Did et que j'ai jeté mes lames aussi dans le jardin du voisin

manque plus que le clebs

Pour le bébé, vous avez eu chaud... heureusement que le médecin légiste a daté la mort du bébé à avant 1975. Il était pas au courant que les DE existent encore...

Did a écrit:manque plus que le clebs

Ouais t'en fait pas ont va l'achever a coup de scodioli

Did a écrit:
Va réparer ta ducat elle fuit

Elle ne fuit pas, elle marque son territoire...

Did a écrit:manque plus que le clebs

Pour lui, tu fourres les lames dans un vieux bout de bidoche. Radical.
Pour être plus sûr, comme dit Pierre, tu frottes les lames sur un Scodioli avant. En fonction de la marque du chien, tu peux adapter un savon ou l'autre. Le foncé est plus radical, donc à éviter pour un petit clébard pour éviter les traces à l'autopsie.

Et après on dira que mes remarques ne sont pas constructives. Ben merde alors.

Did a écrit:
Va réparer ta ducat elle fuit

Les vieilles anglaises fuyaient. Les Ducat cassent ou prennent feu. C'est plus festif.

Ca pourrait aussi servir à affuter les lames en les frottant sur la roue arrière, à fond de 5. S'il y avait une béquille centrale.

jde42 a écrit:

Did a écrit:
Va réparer ta ducat elle fuit

Les vieilles anglaises fuyaient. Les Ducat cassent ou prennent feu. C'est plus festif.

Ca pourrait aussi servir à affuter les lames en les frottant sur la roue arrière, à fond de 5. S'il y avait une béquille centrale.

Mon anglaise ne fuit pas... elle marque aussi son territoire... et elle le marque bien...

PS: La béquille centrale c'est pour le minot et les quarantenaires...

luigi8816 a écrit:
PS: La béquille centrale c'est pour le minot et les quarantenaires...

Je suis cinquantenaire et ma TA n'a pas de béquille centrale. Je rentre donc dans tes critères en matière de béquille centrale. Par contre, je n'ai jamais eu à démonter une roue sur le bord de la route et je m'en félicite

jde42 a écrit:

Did a écrit:manque plus que le clebs

Pour lui, tu fourres les lames dans un vieux bout de bidoche. Radical.
Pour être plus sûr, comme dit Pierre, tu frottes les lames sur un Scodioli avant. En fonction de la marque du chien, tu peux adapter un savon ou l'autre. Le foncé est plus radical, donc à éviter pour un petit clébard pour éviter les traces à l'autopsie.

Et après on dira que mes remarques ne sont pas constructives. Ben merde alors.

Barbare va !

Celtic a écrit:

jde42 a écrit:

Did a écrit:manque plus que le clebs

Pour lui, tu fourres les lames dans un vieux bout de bidoche. Radical.
Pour être plus sûr, comme dit Pierre, tu frottes les lames sur un Scodioli avant. En fonction de la marque du chien, tu peux adapter un savon ou l'autre. Le foncé est plus radical, donc à éviter pour un petit clébard pour éviter les traces à l'autopsie.

Et après on dira que mes remarques ne sont pas constructives. Ben merde alors.

Barbare va !

Oui, j'avoue, le Scodioli c'est un peu cruel. Il vaut mieux les enduire de savon Nanny, ça lui piquera moins la langue. Après, par contre, il vaut mieux faire rentrer les gamins. Celtic, dans ta chambre !

Alors tout d'abord, luigi avec un nom pareil tu devrais rouler en ducat et pas en anglaise Et puis les ducat ça fuit quand on change pas le joint du bouchon de vidange, c'est tout. La mienne vient de fêter ses 90000kms il y a peu, d'ailleurs

Sinon pour remettre ce topic dans son droit chemin, le coup des réaffuteurs de lames m'intéresse achement, du fait que j'ai récupéré un rasoir gibbs et que j'ai quelques lames neuves pour l'utiliser. Mais comme elles ne sont font plus et qu'elles sont spécifiques, ce serait intéressant de pouvoir les ré affuter. Reste à savoir si elles sont réaffutables...

Did a écrit:manque plus que le clebs

On touche pas au chien!

Le mien , il bouffe les lames , les transforme en poudre de savon pour Celtic!

eric

mahadmax a écrit:Alors tout d'abord, luigi avec un nom pareil tu devrais rouler en ducat et pas en anglaise Et puis les ducat ça fuit quand on change pas le joint du bouchon de vidange, c'est tout. La mienne vient de fêter ses 90000kms il y a peu, d'ailleurs

Sinon pour remettre ce topic dans son droit chemin, le coup des réaffuteurs de lames m'intéresse achement, du fait que j'ai récupéré un rasoir gibbs et que j'ai quelques lames neuves pour l'utiliser. Mais comme elles ne sont font plus et qu'elles sont spécifiques, ce serait intéressant de pouvoir les ré affuter. Reste à savoir si elles sont réaffutables...

Va voir le topic moto d'hommes... tu as quel modèle ?

mahadmax a écrit:La mienne vient de fêter ses 90000kms

Fais gaffe la touche 0 de ton clavier reste bloquée.

jde42 a écrit:

mahadmax a écrit:La mienne vient de fêter ses 90000kms

Fais gaffe la touche 0 de ton clavier reste bloquée.

Jaloux !!!

Tu rigoles ? Ma TA à 60000 est à peine rodée. Là-dessus, tu commences à penser à la mécanique à partir de 200000km. Bon, OK, y'a pas de moteur, mais c'est solide.