Question pour les pros de l'écologie (rapport à l'arrêt des voitures essence/diesel)

Bon ...
Produire 2,21 gigowatts  par voiture ne devrait pas être trop sorcier.

Y a qu'à changer le couvercle ... (et croiser les doigts, et déménager de Normandie)
http://www.europe1.fr/societe/epr-de-flamanville-la-cuve-validee-edf-devra-changer-le-couvercle-dici-fin-2024-3374453

Je viens juste de lire un article dans auto trends sur Tesla.

Depuis le début, le gros avantage de Tesla était le fait que la charge était gratuite aux bornes installées par la firme.

Tesla avait déjà annoncé qu'avec leur nouveau modèle á environ 30000 boules ce ne sera plus le cas.

Et maintenant, Tesla annonce que ce sera idem pour tous les modèles.

Donc, on appâte le client au début et quand il a acheté le produit on change les règles !

J'imagine que quand tu as cet voiture tu te fais poser une prise a la maison .
Pour les déplacements les hotels de standing propose des bornes tesla a leur clients et vu la concurence dans ce milieu les autres vont devoir s'y mettre .C'est le genre de clientele qu'on souhaites attirer donc on verras les bornes fleurir .
Je m'inquite pas trop pour les acquereur de tesla ,comme je m'inquiete pas pour ceux qui ont un SUV hybride .

Prorasoir a écrit:Bon ...
Produire 2,21 gigowatts  par voiture ne devrait pas être trop sorcier.

Y a qu'à changer le couvercle ... (et croiser les doigts, et déménager de Normandie)
http://www.europe1.fr/societe/epr-de-flamanville-la-cuve-validee-edf-devra-changer-le-couvercle-dici-fin-2024-3374453

Ca laisse le temps de fabriquer un nouveau couvercle ou de faire modifier les critères d'acceptabilité.

J'étais à Oxford cette semaine, c'est exactement comme dans les séries anglaises qui passent sur France3 (Morse, Lewis, Endeavour). Ce doit être l'un des lieux les plus touristiques du pays à cause de son université.

A peu près à 10 min avant d'arriver en ville par la M40 en provenance de l'Est, il y a une super aire d'autoroute, très bien concue avec des restaurants (c'est un mini food hall/court comme en Amérique du nord), avec librairie, superette, casino (machine à sous et paris), et d'autres services. Il doit y avoir un hôtel aussi, en plus de stations service. L'espace extérieur/parking est paysagé avec des arbres, des jets d'eau, etc.

Bon, c'est fait pour consommer, mais niveau qualité, on est un peu au dessus de ce qui se fait de mieux en France (Port Lauragais par ex), vu qu'il y en a plein d'autres du même genre sur les grands axes autoroutiers du pays.





Et il y a une demi-douzaine de bornes Tesla :



et électriques (2 ou 3 ?) gratuites :

Et les paquebots de croisière, on en parle ?

Un bateau pollue comme 1 million de voiture par jour et leur nombre va doubler dans les prochaines années....

Le « Harmony of the Seas », brûle quotidiennement pas moins de 250 000 litres du diesel le plus polluant au monde. Fioul lourd !

Il est gentil Hulot......

Les paquebots, les porte- containers, les camions ne polluent pas juste les voitures des particuliers?

OCTANT a écrit:Et les  paquebots de croisière, on en parle ?

Un bateau pollue comme 1 million de voiture par jour et leur nombre va doubler dans les prochaines années....

Le « Harmony of the Seas », brûle quotidiennement pas moins de 250 000 litres du diesel le plus polluant au monde. Fioul lourd !

Il est gentil Hulot......

Non, à peine moitié : 127 000 litres par jour. Ramené par personne et pour cent kilomètres ça fait environ 3,7 litres / 100 km soit à peine la consommation d'un cyclomoteur.

Cela dit je ne supporte pas ce genre de navire et je préfère ma mobylette !

milou_info a écrit:

OCTANT a écrit:Et les  paquebots de croisière, on en parle ?

Un bateau pollue comme 1 million de voiture par jour et leur nombre va doubler dans les prochaines années....

Le « Harmony of the Seas », brûle quotidiennement pas moins de 250 000 litres du diesel le plus polluant au monde. Fioul lourd !

Il est gentil Hulot......

Non, à peine moitié : 127 000 litres par jour. Ramené par personne et pour cent kilomètres ça fait environ 3,7 litres / 100 km soit à peine la consommation d'un cyclomoteur.

Cela dit je ne supporte pas ce genre de navire et je préfère ma mobylette !

Les sources divergent sur la consommation, j'ai quand même regardé avant de l'écrire . Mais ce n'est pas le même carburant que ta mobylette. Côté pollution à consommation équivalente le fuel lourd utilisé par les bateaux pollue énormément plus...

Ca va p-ê commencer à prendre forme (,mais en attendant, c'est sûrement encore du nucléaire) ...

Les stations-services entament le virage de l'électrique

Ce n'est encore qu'un faible signal, mais le réseau de stations BP vient d'annoncer que ses stations services anglaises seraient prochainement équipées de prises de recharge rapide pour voitures électriques. Un mouvement qui prend de l'ampleur.

La semaine dernière, l’Allemagne tenait un sommet pour décider du sort des voitures diesel en Allemagne, mais aussi pour trouver comment accompagner les constructeurs allemands gravement impactés par la crise de confiance autour de ce carburant et des moteurs qui l’utilisent. Cette semaine, on apprend que plusieurs réseaux de stations services pensent déjà à l’avenir et misent sur l’électrique.

Quelque chose est bel et bien en train de changer au royaume de l’automobile, même si ce n’est encore qu’un frémissement, voire un balbutiement. Le grand patron de BP vient en effet d’annoncer que ses stations services seraient prochainement équipées de prises de recharges rapides pour voitures électriques. L’annonce porte essentiellement sur le réseau de stations BP en Angleterre, pays d'origine de la marque.

En France, le réseau de stations service de BP appartient à un investisseur israélien qui a déjà commencé à installer des prises de recharge de voitures électriques.

Sauf que là, l’idée, c’est bien d’installer des chargeurs ultra-rapides, capables de regonfler une batterie à 80 % de ses capacités en l’espace de 15 à 20 minutes. Ça tombe bien, 15 à 20 minutes, c’est la durée d’une pause recommandée sur autoroute après 2 heures de route.  

Et si les voitures électriques souffrent encore d'un problème d'autonomie, les constructeurs commencent à trouver des parades. L’autonomie standard des voitures électriques tourne plutôt autour de 200, 250 kilomètres, ce qui est un peu juste pour de longs trajets. Mais de plus en plus de constructeurs ont présenté et vendent des voitures qui permettent de rouler 300, 400, et même 500 kilomètres. Sans parler des Tesla... 400 kilomètres, c’est vrai désormais chez Renault avec sa nouvelle Zoe. Idem chez BMW pour la i3. Et 500 km, c’est la promesse de l’Ampera chez Opel.

Et BP n’est pas seul à faire ce mouvement vers l’électrique : chez Total aussi, on parle d’installer des prises de recharge rapide dans toutes les stations d’ici la fin de la décennie.

Même les sociétés d’autoroute se mobilisent. D’ici la fin de l’année, elles promettent que 200 bornes de recharge rapide seront installées sur les principales autoroutes françaises, éloignées de 80 kilomètres les unes des autres, avec cette fois pour idée de permettre à des automobilistes qui roulent à l’électrique d’emprunter leurs autoroutes sans avoir à sortir pour recharger.

Depuis le début de l’année, les ventes de voitures électriques, et hybrides rechargeables ont fait un bond. Si les français continuent à se ruer dessus, elles pourraient représenter 5 % des ventes totales de voitures neuves à la fin de l’année, ou en 2018.

https://www.sudradio.fr/economie/les-stations-services-entament-le-virage-de-lelectrique

La fin des voitures à essence d'ici 2030 est "une trajectoire crédible et soutenable", estime la mairie de Paris
http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/paris-veut-interdire-les-voitures-a-essence-en-2030-parce-que-le-temps-presse-tout-simplement_2415707.html

Prorasoir a écrit:La fin des voitures à essence d'ici 2030 est "une trajectoire crédible et soutenable", estime la mairie de Paris
http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/paris-veut-interdire-les-voitures-a-essence-en-2030-parce-que-le-temps-presse-tout-simplement_2415707.html

Excellente nouvelle ! Cela me parait une mesure de bon aloi.

Sauf que les voitures électriques ne sont pas forcément moins polluantes car les métaux dont on fait les batteries et moteurs sont de plus en plus rares et extraits dans des conditions plus que discutables.

Donc si on globalise la voiture Electrique, on est pas forcément gagnants ...

Les piles à combustible, une alternative intéressante non?

VGE a écrit:

Prorasoir a écrit:La fin des voitures à essence d'ici 2030 est "une trajectoire crédible et soutenable", estime la mairie de Paris
http://www.francetvinfo.fr/economie/automobile/diesel/paris-veut-interdire-les-voitures-a-essence-en-2030-parce-que-le-temps-presse-tout-simplement_2415707.html

Excellente nouvelle ! Cela me parait une mesure de bon aloi.

Oui c'est de bon aloi pour qui veut être sur de perdre la prochaine élection. Cette maire est conne comme ses pieds. De plus, une étude récente d'Air Parif, montre que les récentes mesures d'Hidalgo visant à restreindre les voitures dans PAris, ont dégradé la qualité de l'air.
MAis bon ils ont oublié de mettre un péage à l'entré de PAris et dans Paris. Car en France, l'écologie rime avec Taxe. Sans impots pas d'écologie.

trois6 a écrit:Sauf que les voitures électriques ne sont pas forcément moins polluantes car les métaux dont on fait les batteries et moteurs sont de plus en plus rares et extraits dans des conditions plus que discutables.

Donc si on globalise la voiture Electrique, on est pas forcément gagnants ...

Ce qui ava aller dans le qualité de notre environnement c'est la volonté des technocrates européens de créer un géant Européen de la batterie.
Du coup, on va allègrement polluer notre environnement aux métaux lourds comme on le fait en Chine.