Projet "Single Speed"

Je voulais vous faire partager mon nouveau projet.

Le single speed pour ceux qui ne connaissent pas est un vélo dépouillé monovitesse.

On peut en acheter tout fait mais c'est moins amusant que de retaper un vieux vélo qui traîne.

Ma base est un hybride vtc 24 vitesses qui dormait dans ma cave depuis au moins dix ans.






Après un peu de nettoyage....








Mon idée est donc de décaper le cadre, le peindre en effet martelé gris anthracite, lui coller un pédalier de 44 et un pignon roue libre de 17, un cintre droit avec potence oversize, une selle cuir Brooks et un frein avant.
J'ai déjà quelques pièces grâce à un pote (guidon, potence, selle).


Je me suis donc mis au boulot aujourd'hui avec quelques découpes, du décapage, et de la peinture.











Suite au prochain numéro

et bon courage Fabrice. Me réjouis de voir le produit fini.

Merci Georges.


Une petite photo de la très belle selle et du guidon.

Quand je vivais en Hollande (1997-98), on trouvait très facilement au marché des vélos d'occaze pour 30 florins (environ 100 FF de l'époque), monovitesse avec rétro-pédalage pour le freinage (je connais pas le terme technique, single brake p-ê). Dans un pays voisin des Pays-Bas, ça doit encore pouvoir se trouver facilement ce genre de vélo non ?

On appelait ça des Torpédo il me semble.

Mais ps si évident que ça à trouver de nos jours.

Je préfère aussi n'avoir qu'un frein avant et pas de système dans la roue arrière.

Je vais essayer d'aller au plus simple.

Après je pourrais rouler comme un "zot" dans les rues de Bruxelles (zut je le fais déjà en fait )

Avant hier sur les 11 km qui me sépare de mon travail j'ai réussi à n'être immobiliser que 16 secondes

Un peu mode Cooper Ray

fabrice1120 a écrit:

Une petite photo de la très belle selle et du guidon.

Effectivement c'est très beau

fabrice1120 a écrit:On appelait ça des Torpédo il me semble.

Mais ps si évident que ça à trouver de nos jours.

Je préfère aussi n'avoir qu'un frein avant et pas de système dans la roue arrière.

Je vais essayer d'aller au plus simple.

Après je pourrais rouler comme un "zot" dans les rues de Bruxelles (zut je le fais déjà en fait )

Avant hier sur les 11 km qui me sépare de mon travail j'ai réussi à n'être immobiliser que 16 secondes

C'est pas plus dangereux s'il faut piler ?

fabrice1120 a écrit:

Un peu mode Cooper Ray

C'est le genre de video où on se rend pas compte que celui qui prend le plus de risque c'est le suiveur (le cameraman de Bear Grylls en sait qque chose ...)

Exactement Fabrice. Un torpédo.

@ Prorasoir

C'st vrai que quand tu vois Ray qui est déjà méga juste souvent et que tu te dis que le gars derrière passe encore

Belle montée d'adrénalie quoi....

Prorasoir a écrit:

fabrice1120 a écrit:On appelait ça des Torpédo il me semble.

Mais ps si évident que ça à trouver de nos jours.

Je préfère aussi n'avoir qu'un frein avant et pas de système dans la roue arrière.

Je vais essayer d'aller au plus simple.

Après je pourrais rouler comme un "zot" dans les rues de Bruxelles (zut je le fais déjà en fait )

Avant hier sur les 11 km qui me sépare de mon travail j'ai réussi à n'être immobiliser que 16 secondes

C'est pas plus dangereux s'il faut piler ?

Le frein avant est quand même le plus efficace, en fait le frein arrière ne sert que très peu, si il faut piler tu mets bien le cul en arrière et ca passe!

Par temps humide, ça freine déjà très mal, le frein arrière n'est pas de trop. Il est aussi utile si tu veux descendre des escaliers...

C'est un sauvage
Montez le son et regardez sa technique pour traverser le passage piéton à 12:35

Il roule vraiment comme un sagouin!

C'est un    et dangereux. Un gars comme ça il faut lui ouvrir une portière.

Maxence95 a écrit:Il roule vraiment comme un sagouin!

Ah ouais, le gars il me rase les miches sur le passage piéton comme il le fait et il a direct un coup de latte dans sa roue arrière!
Certains blaireaux à Paris se souvienne encore de mon pied droit!
Sinon bonne continuation dans ton projet Fabrice.
Par notre contrée on appelle ce genre de peinture "effet martelé"

Je sais pas pourquoi j’ai écris marbré à la place, c’est édité puisque c’est effectivement martelé, merci.

En plus c'est bien adapté pour rouler comme un marteau

Salut !

Un petit projet bien sympa 

Ici ( et ailleurs) on appelle ces velos single speed un " fixie " ..... ca existait déja dans les années  20 et cela a été rendu populaire par les coursiers  à velo de San Francisco.... jeune j'y ai vécu longtemps et j'en ai eu  deux de fixie  à l'époque  ....  j'en ai toujours un ....à part avoir une roule libre de rechange dans sa poche et un maillon de chaine  à attache rapide , il n'y a aucune maintenance à prévoir hors crevaisons .... et pour les puristes .... il n'y a surtout pas de frein avant.... le frein c'est les jambes

quand au cout si on ne l'achete pas tout fait .... il est minimaliste ....on peut acheter un cadre acier neuf lourd   (et chinois) pour 7 euros, une paire de bonnes roues pour 18 euros , un guidon droit  court pour moins de 10 euros , une chaine en acier anglais pour 5 euros .....et on trouve de bonnes selles pour 10 euros .....

pour l'anecdote , on peu en acheter un tout neuf pour 20 $ aux philippines et au viet nam .... Ici .... de 170 euros .... à plus de 3000 le choix est vaste  ... et il y a un bon millier de coursiers à vélo sur la seule ville de Nice .... qui gagnent très bien leur vie ... en fixie

Mon fils (que les études  ont poursuivi sans pouvoir le rattraper)  roule en fixie 8 a 10 heures par jour et fait partie de ces casse cou athletiques  que l'on voit sillonner les rues  nuit et jour .... la plupart d'entre eux sont travailleurs indépendants et gagnent tres bien leur vie ... en fixie 

Je préfère tout de même une belle randonneuse mais les prix ne sont pas les mêmes

@ Loïc
Pas confondre Fixie à pignon fixe et single speed à roue libre.

Les single speed c'est beau!
J'avais aussi un projet d'en faire un mais j'ai un peu laissé tomber, faudrait que j'aille chez mon vélociste préféré pour lui demander si il peut me monter ce que je veux à partir du cadre et fourche que j'ai!

loic-de-nice a écrit:Salut !

Un petit projet bien sympa 

Ici ( et ailleurs) on appelle ces velos single speed un " fixie " ..... ca existait déja dans les années  20 et cela a été rendu populaire par les coursiers  à velo de San Francisco.... jeune j'y ai vécu longtemps et j'en ai eu  deux de fixie  à l'époque  ....  j'en ai toujours un ....à part avoir une roule libre de rechange dans sa poche et un maillon de chaine  à attache rapide , il n'y a aucune maintenance à prévoir hors crevaisons .... et pour les puristes .... il n'y a surtout pas de frein avant.... le frein c'est les jambes

quand au cout si on ne l'achete pas tout fait .... il est minimaliste ....on peut acheter un cadre acier neuf lourd   (et chinois) pour 7 euros, une paire de bonnes roues pour 18 euros , un guidon droit  court pour moins de 10 euros , une chaine en acier anglais pour 5 euros .....et on trouve de bonnes selles pour 10 euros .....

pour l'anecdote , on peu en acheter un tout neuf pour 20 $ aux philippines et au viet nam .... Ici .... de 170 euros .... à plus de 3000 le choix est vaste  ... et il y a un bon millier de coursiers à vélo sur la seule ville de Nice .... qui gagnent très bien leur vie ... en fixie

Mon fils (que les études  ont poursuivi sans pouvoir le rattraper)  roule en fixie 8 a 10 heures par jour et fait partie de ces casse cou athletiques  que l'on voit sillonner les rues  nuit et jour .... la plupart d'entre eux sont travailleurs indépendants et gagnent tres bien leur vie ... en fixie 

En effet, avec toutes ces informations supplémentaires, ça ouvre des perspectives. En fait, c'est juste du marketing, en donnant un nom anglais au fait de retaper des vieux vélos à peu de frais.

https://www.youtube.com/results?search_query=build+fixie&sp=CAM%253D



La version hype pour hipster



Question subsidiaire, un vieux Solex sans son moteur à galets et dont on se sert comme d'un vélo, est-ce un fixie (ou un single speed) ?

EDIT : J'ai un vieux BMX du milieu des années 80, c'est un single speed/fixie, non ?

C'était la bonne époque de Pistol Pete

Oui un BMX est  un single speed tout comme un vélo de piste est un fixie 

fabrice1120 a écrit:Oui un BMX est  un single speed tout comme un vélo de piste est un fixie 

Ce sont les vélos utilisés dans les courses dans les vélodromes ?

tu as raison Fabrice   

dans cette maison il y a quantité de vélos ....

un langster specialized  donc un fixie ,  un sirrus velo "de ville "  également de chez specialized ... deux tarmac custom   specialized encore pour les long rides  et un monstre electrique  tout neuf un CUBE que j'ai testé hier .... La "deutsche qualität" version vélo .....

Mon fils  me disait il y a peu heureusement qu'il n'y a pas autant de vélos que de rasoirs      la bonne blague 

Aux philippines  j'ai des fixies  made in china à 20 $  ca fait le job 

Prorasoir a écrit:

fabrice1120 a écrit:Oui un BMX est  un single speed tout comme un vélo de piste est un fixie 

Ce sont les vélos utilisés dans les courses dans les vélodromes ?

Yes. Pignon fixe et donc obligé de pédaler tout le temps.

Un fixie n'a pas de roulement libre à l'arrière. Il est par exemple impossible de ne pas faire tourner les pédales dans les virages

Pour freiner on met le poids du corps en avant et on bloque les pédales, ce qui bloque la roue arrière.





Un single speed n'a pas de dérailleur (une seule vitesse) mais à un roulement libre à l'arrière.

D'ailleurs il me semble qu'en france il est interdit de rouler avec un vélo sans au moins un frein même les fixies. Mais je suis pas totalement sûr

domtonio a écrit:Un fixie n'a pas de roulement libre à l'arrière. Il est par exemple impossible de ne pas faire tourner les pédales dans les virages

Pour freiner on met le poids du corps en avant et on bloque les pédales, ce qui bloque la roue arrière.

Un single speed n'a pas de dérailleur (une seule vitesse) mais à un roulement libre à l'arrière.

Ah oui, c'est ce dont je parlais dans l'un de mes messages précédents, le vélo au Pays-Bas, avec freinage en rétro-pédalage (effectivement on bloque en fait). Je faisais déjà du fixie il y a 20 ans ... Avec la pratique on devient un pro du dérapage contrôlé, comme dans ces vidéos YT, le truc est que ça use les pneus. C'est pas pratique non plus en cas de besoin de piler d'un coup (j'ai déjà fait un vol plané en me mangeant le pare-choc arrière d'une bagnole qui a freiné d'un coup).

Et donc un single speed n'est pas un fixie. Merci pour l'explication.